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024	7		_a10.1007/978-3-642-57175-6 _2doi
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100	1		_aZängler, Thomas W. _eauthor. _4aut _4http://id.loc.gov/vocabulary/relators/aut
245	1	0	_aMikroanalyse des Mobilitätsverhaltens in Alltag und Freizeit _h[electronic resource] / _cvon Thomas W. Zängler ; herausgegeben von ifmo, Institut für Mobilitätsforschung.
250			_a1st ed. 2000.
264		1	_aBerlin, Heidelberg : _bSpringer Berlin Heidelberg : _bImprint: Springer, _c2000.
300			_aXXIII, 241 S. 94 Abb., 1 Abb. in Farbe. _bonline resource.
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490	1		_aMobilitätsverhalten in der Freizeit
505	0		_a1 Einführung -- 1.1 Problemstellung -- 1.2 Zielsetzung -- 1.3 Aufbau der Arbeit -- A) Theoretischer Teil -- 2 Grundlagen -- 3 Entwicklung eines Modells des Mobilitätsverhaltens -- B) Empirischer Teil -- 4 Methode -- 5 Ergebnisse -- 6 Diskussion -- 7 Zusammenfassung und Ausblick -- Anhang A: Erhebungsunterlagen -- Anhang B: Anlagen zur Erhebungsmethode -- Anhang C: Stichprobenstatistik -- Anhang D: Aktivitäten und Ortstypen -- Anhang E: Anlage zu den Ergebnissen -- Epilog.
520			_aAls Ökotrophologe erschließt Thomas Zängler die Mobilität aus den Bedürfnissen der Menschen im Kontext ihrer privaten Haushalte, die für den überwiegenden Anteil des Personenverkehrs verantwortlich sind. Im Gegensatz zu bisherigen Untersuchungen, in denen die Freizeitmobilität lediglich als Residualgröße betrachtet wurde, liegt der Schwerpunkt dieser Arbeit bei einer neuartig differenzierten Analyse dieser Mobilitätszwecke. Es wird ein Modell der Mobilität privater Haushalte entwickelt und empirisch überprüft, mit dem sich das Mobilitätsverhalten der Menschen aus haushaltswissenschaftlicher Sicht beschreiben und erklären läßt.
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